風力發(fā)動機軸承損壞，軸承是齒輪箱中重要的零件，其失效常常會引起齒輪箱災(zāi)難性的破壞。軸承在運轉(zhuǎn)過程中，套圈與滾動體表面之間經(jīng)受交變負荷的反復(fù)作用，由于安裝滑及維護等方面的原因，產(chǎn)生點蝕、裂紋及表面剝落，使軸承失效，從而使齒輪副和箱體損壞。據(jù)統(tǒng)計，在影響軸承失效的眾多因素中，屬于安裝方面的原因占16，屬于污染方面的原因也占16，而屬于潤滑和疲勞方面的原因各占34。使用中70以上的軸承達不到預(yù)定壽命。

        華銳SL1500偏航滑動襯墊的更換，首先將偏航滑動襯墊用LOCTITE496黏貼在滑墊保持裝置和滑動襯墊壓板上，在滑動襯墊保持裝置上涂抹LOCTITE496,將華銳SL1500偏航滑動襯墊放入安裝槽內(nèi)，用力壓緊，并左右旋轉(zhuǎn)。
        為充分保證潤滑條件，按照規(guī)范進行安裝調(diào)試，并加強對軸承運轉(zhuǎn)的監(jiān)控。通常在齒輪箱上設(shè)置軸承溫控，對軸承異常高溫現(xiàn)象進行監(jiān)控。同一箱體上不同軸承之間的溫差一般也不超過15℃，要隨時隨地檢查潤滑油的變化，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機處理。
        斷軸斷軸也是齒輪箱常見的重大故障之一。究其原因是軸在制造中沒有應(yīng)力集中因素，在過載或交變應(yīng)力的作用下，超出了材料的疲勞所致。因而對軸上易產(chǎn)生的應(yīng)力集中因素要給予高度重視。選用時要特別注意在不同軸徑過渡區(qū)要有光滑的圓弧連接，此處要求較光潔，也不允許有切削痕跡；要保證相關(guān)零件的剛度。
        油溫高齒輪箱油溫不應(yīng)超過80℃，不同軸承間的溫差不得超過15℃。大的變形，也是提高軸可靠性的相應(yīng)措施。齒輪箱都設(shè)置加熱器，當油溫低于10℃時，加熱器會自動對油池進行加熱；當溫高于65℃時，油路會自動進入管路，經(jīng)降溫后再進入潤滑油路。如華銳SL1500齒輪箱油溫高于75℃時，機組會小功率運行。
       如齒輪箱出現(xiàn)異常高溫現(xiàn)象，則要仔細觀察，判斷發(fā)生故障的原因。要檢查潤滑油供應(yīng)是否充分，特別是在各主要潤滑點處，要有足夠的油液潤滑；檢查齒輪箱工作狀況是否正常，各傳動零部件有無卡滯現(xiàn)象；檢查散熱系統(tǒng)；檢查溫度傳感器；檢査機組的振動情況，前后連接是否松動；開啟觀察孔檢查齒輪嚙合情況，或拆卸過濾器檢查有無金屬雜質(zhì)等。
        出現(xiàn)溫度接近齒輪箱工作溫度上限的現(xiàn)象時，可敞開塔架大門，增強通風降低機艙溫度，齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過高導(dǎo)致的停機，不應(yīng)進行人工干預(yù)，使機組自行循環(huán)散熱至正常值后再起動。若經(jīng)檢査是齒輪箱部件故障，應(yīng)及時進行檢修。